Chemins et clôtures, pas à pas
Leçon interactive : un accès qui tient l’hiver, des allées sans boue, une clôture adaptée à l’animal, la clôture électrique et la protection contre le gibier.
Extrait gratuit Les chapitres 1 et 2 (8 étapes) sont gratuits. La leçon complète est fournie avec le module Chemins et clôtures. Déjà acheté ? Débloquer
Cette leçon est un conseil général, pas une formation professionnelle. Les règles locales et l'avis d'un expert priment toujours. Lis notre avertissement.
Toute la leçon en texte
1. Le plan sur la carte
Avant le premier poteau, dessine sur la carte tous les chemins et clôtures.
- Chemin carrossable et allées — Le chemin carrossable coûte le plus cher : fais-le aussi court et plat que possible. Les allées doivent être stables et sèches sur les trajets les plus fréquentés.
- Chemin du bétail — De l’étable à la pâture, clôturé des deux côtés. Ne le fais pas passer par la cour et le potager.
- Trois types de clôtures — La clôture extérieure garde la limite contre le gibier et le bétail d’autrui. La clôture pour animaux garde les tiens dedans, et celle du potager protège les plantes.
- Petit, mais solide — Il est souvent moins cher de clôturer solidement une petite partie de la ferme (potager, poulailler, jeune verger) que toute la ferme faiblement.
Pourquoi: Trois types de chemins et trois types de clôtures ont des rôles différents. Si tu les dessines à l’avance, le bétail ne passe pas par le potager et le camion de bois ne reste pas coincé au portail.
- Dessine sur la carte de H01-03 et l’aménagement de H01-04.
- Des sangliers dans un pré font des dégâts que l’herbe répare en deux semaines. Dans les pommes de terre, ils emportent la réserve de l’année.
2. Le chemin carrossable
Un chemin ne se dégrade pas sous le poids, mais à cause de l’eau.
- Le tracé suit le terrain — Longe les courbes de niveau ou monte en biais, pas tout droit dans la pente. Pente en long jusqu’à environ 8–10 % pour la voiture et le tracteur par tous les temps.
- Décape la terre végétale — Décape 15–30 cm de terre végétale sur toute la largeur et mets-la de côté. Elle servira au potager ou à un talus.
- Concassé en couches — En bas, 20–30 cm de pierre concassée grossière, compactée par couches. En haut, 10–15 cm de concassé plus fin ou de GNT, compacté jusqu’à ce qu’il se « ferme ».
- L’eau hors du chemin — Un dévers de 3–5 % vers le fossé côté amont. Dans les creux, une buse sous le chemin, et dans la pente des renvois d’eau en biais tous les 20–50 m.
Pourquoi: L’eau qui stagne ou coule sur le chemin ramollit le fond, et les roues le défoncent. Un bon chemin se construit pour que l’eau le quitte vite et n’y revienne pas.
- Le gravier roulé de rivière ne se compacte pas et s’écarte sous les roues. Pour un chemin, mieux vaut de la pierre concassée, dont les angles se bloquent entre eux.
- Le chemin et le fossé ne doivent envoyer l’eau ni chez le voisin ni sur la voie publique. Pour le raccordement à une route, renseigne-toi auprès du gestionnaire de la voirie (commune, département ou canton).
3. Allées et portails · Verrouillé
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4. La clôture pour animaux · Verrouillé
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5. La clôture électrique · Verrouillé
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6. Le gibier · Verrouillé
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